堆代码讯 美国联邦航空管理局（FAA）近日批准了八项试点计划，允许Archer Aviation、Beta Technologies、Joby Aviation及Wisk等公司最早于今年夏天启动大规模的电动飞机测试。这项为期三年的“先进空中机动性（AAM）电动垂直起降（eVTOL）融合试点计划”将覆盖全美26个州，标志着美国在推动下一代飞行器商业化进程中迈出了关键一步。

美国交通部长肖恩·达菲在周一的讲话中表示，该计划旨在确保美国企业在未来航空领域保持领先地位。这些新一代飞机将广泛应用于个人出行、区域运输、货运物流及紧急医疗救援等多个场景。

据悉，该试点计划源于去年由时任总统特朗普通过行政命令发起的一项倡议，旨在加速这类未来主义飞行器的研发与测试进程。近年来，随着城市空中交通概念的兴起，众多eVTOL公司涌现并承诺推出“空中出租车”等服务。然而，此类飞行器从研发到商业运营通常需要数年时间和数亿美元的资金投入，且必须通过FAA长达数年的严格型号认证。

此次批准的试点计划为这些企业开辟了一条“快速通道”：即使尚未获得全面的型号认证，它们也可以在真实环境中开展大规模测试。这一加速进程有望显著提振相关企业的研发进度和市场表现。消息公布后，入选公司的股价应声上涨。Beta Technologies创始人兼CEO凯尔·克拉克表示，入选该计划将使公司提前一年启动飞行运营，其股价周一上涨近12%。Archer和Joby的股价也随之攀升。

Archer公司将此次试点比作自动驾驶出租车的早期测试，认为这将有助于建立公众信任，并为未来空中出租车的安全推广制定操作规范。该公司正在开发一款名为“Midnight”的四座有人驾驶eVTOL，并表示试点经验将为其备战2028年洛杉矶奥运会期间的空中出租车运营提供宝贵支持。FAA副局长克里斯·罗什洛在声明中强调了合作的重要性：“这些合作将帮助我们更深入地理解如何安全高效地将此类飞行器融入国家空域系统。该计划提供的宝贵运营经验，将为制定先进空中交通安全运行标准提供坚实依据。”据悉，FAA此次共收到了30份提案，最终批准了8项。

值得注意的是，此次试点并非企业单打独斗，而是要求企业必须与州、地方、部落或地区政府建立合作伙伴关系，以确保项目与区域发展需求紧密结合。

从项目内容来看，涵盖了城市空中交通、支线航空、货物运输、紧急医疗响应及自动化运营等多个前沿领域：
城市与区域空中交通：纽约与新泽西港务局联合Archer、Beta、Electra和Joby，计划在曼哈顿直升机坪等地测试12项运营概念。得克萨斯州交通局则与Archer、Beta、Joby、Wisk合作，测试连接达拉斯、奥斯汀、圣安东尼奥并最终延伸至休斯顿的区域航线，旨在构建以城市为节点的空中出租车网络。
跨区域与全美网络：部分项目具有更广阔的地理跨度。由犹他州主导的项目将在太平洋西北地区、落基山脉及俄克拉荷马平原测试多种新一代飞行器。宾夕法尼亚州交通局则牵头联合13个州，试图通过试点项目重振全美支线航空网络。
货运与能源应用：Beta和Elroy Air等公司将在墨西哥湾及路易斯安那、得克萨斯、密西西比州的能源设施区域，测试货物与人员运输飞行。
自动化技术：新墨西哥州阿尔伯克基市正与Reliable Robotics公司合作，测试自主飞行技术。此外，佛罗里达、路易斯安那、北卡罗来纳三州的交通部门也各自牵头开展了聚焦不同应用场景的试点项目。

随着这些试点项目的启动，电动垂直起降飞行器正从概念加速驶向现实，未来天空的交通图景有望被重新定义。