堆代码讯 福特本周推出了一款AI助手，能够监控和分析数百万个数据点，帮助其福特Pro商业客户提升盈利能力。这一举措背后是福特与及大多数其他汽车制造商的共识：软件服务蕴藏着巨大商机。福特Pro AI在印第安纳波利斯举办的工作卡车周上首次亮相，现已面向所有美国本土的福特Pro远程信息处理订阅用户开放。该AI助手包含在订阅服务内，无需额外付费。福特虽未透露其美国订阅用户的具体数量，但其全球订阅用户已超过84万。

对于福特而言，福特Pro业务部门是一个合理的发力点，因为它正寻求为付费客户创造更多价值。2025年，福特Pro创造了663亿美元的收入。但这并非福特唯一的AI应用场景。今年早些时候，在2026年国际消费电子展上，福特宣布正在为其乘用车和卡车车主开发一款AI助手，该助手将首先在公司的智能手机应用中亮相，并计划于2027年扩展至车辆端。

福特向记者强调，这不仅仅是一个聊天机器人。该公司表示，其专有系统能为订阅用户提供关于燃油消耗、安全带使用情况和车辆健康状况的详细信息，而不仅仅是在出现问题时发出一堆诊断错误代码。该系统还能为管理人员提供整个车队的怠速时间、超速及急加速等事件的信息。与其消费级AI助手一样，福特Pro AI也构建于谷歌云平台之上，并使用了大量AI智能体。福特表示，其秘诀在于利用每位客户车队的内部数据，从而有效减少AI幻觉和错误的发生。

福特Pro作为一个业务部门，业务范围涵盖Super Duty重型卡车以及对商业、政府和租赁客户的销售，已成为福特的盈利支柱。根据财报，福特Pro业务部门2025年净收入达68亿美元。福特表示，其福特Pro付费软件订阅在2025年增长了30%。

就在福特为客户推出AI工具的同时，其高层领导也警告称，这项技术可能会导致裁员。去年，首席执行官吉姆·法利预测AI将使美国白领岗位数量减半。今年1月，法利又表示，美国需要基础劳动力来建设和维护实现其AI宏大目标所需的基础设施。