• 如何看待保时捷前三季度利润暴跌99%的现象?
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据外媒报道,在美国市场交付数量创新高的同时,保时捷的利润却大幅下滑。今年前九个月,保时捷的营业利润从2024年同期的40亿欧元降至仅4000万欧元(约3.31亿元人民币 ),同比暴跌99%。公司解释称,利润大幅下降的原因包括产品战略调整、中国市场的不利形势,以及电池相关的一次性费用。此外,关税也是一大因素,预计今年关税支出将达到7亿欧元。为了应对关税影响,保时捷计划在2025年和2026年进一步加强定价策略,并已提高价格以确保合理的利润率。

今年前九个月中国市场销量为32,195辆,同比下降26%;欧洲(不含德国)市场销量为50,286辆,同比下降4%;其他海外及新兴市场销量为43,090辆,同比增长3%。在这之前,保时捷首席执行官奥博穆之前透露了一项重要消息:未来两到三年内,保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。大家对于保时捷前三季度利润暴跌99%的现象怎么看?大家都不买豪车了吗?

用户评论
  • 我与裙摆
  • 直接诱因是27亿欧元战略重组支出(推迟电动车型、终止电池自产计划),但深层矛盾在于电动化化转型受挫,,明星电动车Taycan销量暴跌49%,消费者对电动超跑兴趣低迷,迫使保时捷延长燃油车生命周期。现在经济放缓与新能源车价格战挤压豪华车空间,而保时捷在华电动化进度落后于蔚来、理想等本土品牌。
  • 2025/10/28 9:18:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复
  • 晴昼烟雨长
  • 保时捷利润跌99%,不是富人没钱了,而是现在的高净值用户更愿意为“体验”(比如高端旅行)花钱,而非单纯为“品牌溢价”买单——高端品牌的核心是“匹配用户新的消费逻辑”,不是“降价促销”。
  • 2025/10/28 9:14:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复
  • 乌龙山
  • 除小米外,蔚来ET9、比亚迪仰望U8已直接冲击百万级市场。蔚来通过换电网络构建生态壁垒,仰望U8凭借易四方技术实现原地掉头等黑科技,重新定义豪华体验。更关键的是,这些品牌在用户运营、社区文化上更懂中国消费者。我认为,保时捷若继续固守“德系豪华”标签,而忽视本土化创新,被超越只是时间问题。
  • 2025/10/28 9:11:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复
  • 耀国
  • 国人不再追捧保时捷,核心在于其电动化转型滞后。当中国品牌已推出800V高压平台、智能驾驶系统时,保时捷仍依赖传统燃油车技术,Taycan等电动车型续航、智能化均无优势。加上关税成本转嫁导致价格高企,性价比骤降。在我看来,保时捷若无法在电动化赛道上追赶,仅靠“驾驶能力”的情怀牌,终将被市场淘汰。
  • 2025/10/28 9:07:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复
  • 春风不醉
  • 最近听过一个事,有人买718去4s店问指导价55w不卖,必须选配加到75w以上才可以,一个排气管要加5000块,内饰塑料就算了,还要花冤枉钱才能提车,现在选配的价格买小米内饰又好看,要速度也有速度。
  • 2025/10/28 9:04:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复
  • Spring
  • 保时捷利润暴跌99%?前三季度营业利润从40亿欧元摔到4000万,说是战略调整花了27亿,但根子还是电动化掉队+中国市场崩盘。以前土豪认标不认车,现在理想、问界比你会彩电冰箱,小米SU7 Ultra比你会跑分,谁还为盾标溢价买单?
  • 2025/10/28 9:02:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复
  • 荒岛初冬
  • 利润暴跌背后,保时捷的电动化包袱太重了。保时捷利润跌99%,我觉得核心问题是电动化进退两难:推纯电车型慢,自研电池又放弃,只能回头延长燃油车寿命。结果两头不讨好,环保派嫌它保守,燃油党嫌它涨价。加上美国关税让它多花7亿欧元,成本压力全转嫁到车价上。若不赶紧补齐智能短板,恐被时代甩得更远。
  • 2025/10/28 8:56:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复
  • 烂好人i
  • 保时捷利润跌99%?这数字吓人,但细想也不意外。看到保时捷利润暴跌至4000万欧元,我直接愣住。我记得它去年还赚40多亿呢,今年就剩零头了!说到底,电动转型慢吞吞,车机系统落后,还因战略调整烧了27亿欧元特殊费用。中国市场上,理想、问界这些国产新势力直接冲击其SUV地盘,用户自然被分走。豪车光环再亮,产品跟不上也是白搭。
  • 2025/10/28 8:50:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复
  • 昨日情书
  • 我觉得不是没人买,是保时捷自己的规划问题。为了改电动化战略,一下计提了18亿欧元费用,新车型又跟不上,出现了产品空窗期。加上中国市场被国产高端新能源车抢了份额,富人也开始算性价比了。还有关税涨得厉害,成本全吞了利润,这哪是卖不动,是自己折腾的。
  • 2025/10/28 8:46:00 [ 0 ] [ 0 ] 回复