• 零跑汽车的总裁也失业了
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信心满满的零跑没想到,今年第一场风波来得这么快。零跑汽车联合创始人、总裁吴保军离职一事闹得沸沸扬扬,当事人亲自下场回应,更是增添了一些无法言说的隐情。吴保军称,他不得不离开一手参与创办的零跑汽车,“我非常热爱零跑事业,但由于劳动合同到期,公司提出不再续约。”希望公司能够尊重历史,遵守契约,其背后的无奈和遗憾不言自明。

“分手小作文”

对于离职原因,吴保军在微博中表示,首先是因为双方的劳动合同到期,零跑提出不再续约。据悉,吴保军是职业经理人,并不是零跑的初创团队成员,双方的劳动合同在2024年1月8日结束,1月19日经过零跑董事会决议,与吴保军不再续约,其也不再担任零跑科技总裁职务,但依然是公司的董事。


吴保军首先在回应中表达了对离开的遗憾,称自己非常热爱零跑事业,并感谢了零跑的同事和媒体。当然吴保军也回顾了他在零跑三年零八个月里取得的成绩,比如销量攀升、港股上市、与Stellantis的合作,“超预期达成了我来公司之前签署的聘用协议的三大目标。”


只不过,整个回应里,吴保军特别提到了对零跑非常耐人寻味的“三个希望”:
1、尊重历史,尊重契约。
2、应合法、合理、合情。
3、客户第一,员工第二。

吴保军称,自己是职业经理人,哪怕是总裁也只是一名员工,而员工对于庞大的企业组织来说,是弱势的,是无助的。这话就很微妙了,离职一直似乎是另有隐情。也有网友在其微博下评论,“零跑刚有起色,这是弄哪出?”、“看来背后有故事”。而关于吴保军持有的零跑汽车的股权,他表示处理方案正在和零跑协商中。

零跑对吴保军离职一事,也在此前发布了一份声明,声明中提到,吴保军的离职是因为合约到期,不再续约,有意思的是,这个简短的声明,没有感谢吴保军的贡献。

有网友在零跑这份声明下评论,暗指零跑”卸磨杀驴”。从吴保军的回应来看,他认为自己在担任零跑汽车总裁期间,超预期达成聘用协议的三个目标,合约到期后零跑却不续约,让人心存疑惑。据知情人士透露,目前吴保军与零跑汽车的分歧,正是聚焦在吴保军所持有股权的处理上。不过,就在今天上午,吴保军这条“分手微博”已删除。

华为系高管接手
公开信息显示,现年54岁的吴保军,在2020年6月加盟零跑,职位是浙江零跑科技有限公司联合创始人、总裁,主要负责业务发展、营销、制造以及供应链等方面的工作。吴保军可以算是汽车行业的资深人士,有30年的汽车行业管理及营销经验。

加入零跑之前,吴保军曾在多家车企任职。1993年吴保军入职标致汽车,担任广州标致汽车有限公司销售科东北区域经理,正式开启职业生涯。

1998年,吴保军离开标致,加入了广汽本田,并担任广汽本田汽车有限公司销售科管理系系长,后来吴保军又在2005年至2012年历任广汽丰田汽车有限公司销售部长、规划营销部长。

2012年至2020年期间,吴保军在众诚汽车保险股份有限公司任职,历任副总裁、董事、总裁、董事长等职,一直到2020年6月正式加入零跑汽车。彼时的零跑旗下只有零跑S01一款车型,成立5年,月均销量仅100辆左右,作为一个职业经理人,吴保军很快用此前积累下的汽车营销功力,为零跑在混乱中稳定住了局面。据悉在吴保军加入接手后,就开始为零跑搭建经销体系,寻求融资和解决生产资质。

吴保军加入零跑时正值第二款车T03上市,经验丰富的吴保军预判这款微型小车,将会成为零跑提升销量的利器,为此迅速制定了一套营销策略,以低价高质为卖点突出宣传,2021年零跑T03销量达3.8万辆,占零跑年度总销量的90%。2022年零跑T03销量继续攀升达6.2万辆,并助力零跑年度销量突破10万辆的大关。

除了在销量上发力,零跑在上市前融资金额较大的B1、B2、C1、C2轮融资,也都发生在2020年末至2021年,正好是吴保军在零跑任职期间。业界认为,拥有丰富行业经验的吴保军,帮助零跑实现销量大跃进,为零跑早起发展打好了基础,也为零跑赴港IPO出了力。

天眼查显示,去年11月,担任零跑国际商贸(上海)有限公司法定代表人的吴保军卸任,由徐军接任。徐军也是此次吴保军离职事件里被网友不断提起的另一个人,徐军是零跑上市前从华为跳槽来的高管之一,去年初,徐军成为零跑高级副总裁兼首席运营官,分管销售与服务业务。

华为系的另一个高管张韦力,担任零跑高级副总裁兼首席营销官,分管市场与用户运营,此举被外界视为“华为系”在零跑内部受到重用。很显然,此前负责营销的吴保军势必会受到影响,随之开始转向战略和政府事务,对于一个常年在一线工作,负责营销、制造以及供应链等关键领域的人来说,大概率是不能接受这样的分工。

外界猜测这或许是双方不再续约的重大原因,此外,也有消息称,2023年零跑没有完成朱江明定下的年销量20万的销量目标,也是吴保军离职的一大原因。去年全年零跑交付14.4万辆新车,仅完成年度目标的70%。

目前,吴保军的微博认证还是零跑科技联合创始人、董事、总裁。

根据零跑公布的财报,截至2023年6月30日,吴保军通过宁波景航和员工持股计划,共计持有1345.65万股零跑汽车股份,占总股本的1.16%,其2022年的全年薪酬高达4382.3万元,其中工资及薪金为333.4万元,股份付款3911.6万元,薪酬总额仅次于朱江明。

三年零八个月,零跑和吴保军走到分岔路口,目前双方针对吴保军所持股权仍在协商中,希望能好聚好散吧。
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