虽然我们一直都没见到苹果官宣，但是有关苹果造车的谣传一直都没停过。最近的消息是，苹果公司已经取消了这个2014年就开始的计划。同时，参与汽车研发的工程师们将被转移到人工智能部门，帮助开发大模型。

这应该也不是什么吃惊的事情。毕竟，如果说2014年造电动车是什么稀罕物的话，2024年，电动车市场已经是一个杀红眼的市场。电动车也早就不是什么稀罕物了。为什么苹果造车会失败。这个问题其实也好回答。

造车是一个重资产项目，一辆车的价格远远不是一个手机，也是一个头显。所以，这需要公司从上到下齐心协力才行。小米造车，先不说成功还是失败，雷军这个创始人亲自坐镇，全公司的各种资源协调，都靠雷军。如果雷军没有放下公司其他业务，专注造车这样投入进去，那小米造车肯定是个梦想。

而苹果造车呢？Tim Cook有没有亲自坐镇，显然没有。苹果造车计划一直都很保密，而且就是属于请了一个高管区负责的样子。但是再怎么样的高管在苹果这样大的一个公司里，也无法协调好各方面的资源保障造车项目的前进。

所以，可以想象，离开了Tim Cook的全身心投入，苹果造车，必然是举步维艰了。但是Tim Cook关注当下，是不是错了呢？也许从股东回报角度来说，的确没错。苹果不是在Steve Jobs手上股票大涨的，是在Tim Cook手上。可以说，Tim Cook是一个非常符合董事会和股东利益的管理者。但是作为公司管理者和创始人的差别就在于，不仅仅能够看到当下，还能看到未来。

Tim Cook对造车这件事到底是怎么样看的，是不是看到了未来，目前看起来，存疑。另外一个问题，就是苹果是一个非常喜欢”革命“的公司。苹果手机是，耳机也是，手表也是。那么苹果必然也想造一辆很革命性的车。

传言说苹果想造一辆没有方向盘的车。这的确是革命性的。只不过，车这个东西，毕竟是深入人心太久了。苹果想要革命，是真的为了革命而革命，还是创新，就说不好了。车子没有方向盘，你敢开吗？反正我是不敢的。

所以造车在别的公司，那是真的造车，最多修修补补。造车在苹果，那是革命性创新，创新久了一直难产，可不就错过了电动车的最好时机了。到今天，苹果放弃造车，并不是什么令人吃惊的事情。问题在于，苹果到底是应该裹足不前，专注于现有的市场，还是说要做一些妥协性的创新，而不是标新立异。恐怕Tim Cook自己都回答不了。

每个公司都有基本盘，基本盘不行的时候，公司也就开始遇到困难了，那么，这是不是苹果开始走下坡路，基本盘不行了呢？有点像。