闽公网安备 35020302035485号
堆代码讯 人工智能的飞速发展催生了对计算能力的无限渴求,这种近乎永无止境的需求,让全球数据中心领域的企业家们纷纷将目光投向了广袤的太空——那里拥有不受地球资源限制的太阳能,有望成为承载未来AI算力的全新阵地。然而,这条“算力上天”的道路并非坦途,核心瓶颈始终存在:目前全球范围内缺乏足够运力的火箭将大型数据中心送入地球轨道,且高昂的发射成本让多数计划望而却步。
在众多企业的期待中,SpaceX的“星舰”被寄予厚望,该火箭最快有望在北京时间5月13日至18日的窗口期内进行第12次试飞,此次试飞将使用全新V3星舰,重点验证更大燃料箱、升级热盾及轨道加油能力等关键技术,为后续商业应用奠定基础。即便“星舰”试飞顺利并投入使用,考虑到SpaceX自身庞大的卫星互联网业务需求,其运力大概率会优先服务于自身项目,要实现面向太空数据中心的商业应用,可能还需要数年时间。无独有偶,蓝色起源公司的“新格伦”火箭也未能带来突破,该火箭在今年4月19日的第三次发射任务中,尽管第一级箭体成功在海上回收,但第二级因发动机推力不足,未能将搭载的“蓝鸟”7号卫星送入预定轨道,目前该型火箭已停飞接受调查,其商业应用进程也因此受阻。
火箭运力的短缺与发射技术的不成熟,让全球太空数据中心计划陷入两难选择:要么将落地时间推迟至2030年代中期,如谷歌启动的“太阳捕手计划”(Project Suncatcher),该项目计划在轨道部署搭载自研TPU芯片的太阳能卫星星座,打造分布式天基AI计算网络,预计到2030年代中期才能实现成本与地面数据中心持平;要么选择分步推进,先为太空传感器提供边缘计算服务积累经验,如Starcloud公司,其已通过SpaceX火箭将搭载英伟达H100 GPU的卫星送入轨道,成功实现太空AI模型的训练与运行,未来还计划集成英伟达最新Blackwell平台提升性能,构建大型轨道数据中心。
近日,牛仔太空公司正式宣布完成2.75亿美元B轮融资,投后估值达20亿美元,此次融资由Index Ventures领投,Breakthrough Energy Ventures、Construct Capital、IVP和SAIC等机构共同参与,所筹资金将作为火箭研发与太空数据中心项目的首期投入,为公司后续发展注入强劲动力。
巴特作为在线股票平台Robinhood的联合创始人,于2024年以Aetherflux之名创立了这家初创公司,最初的愿景是在太空收集丰富的太阳能并将其传回地球。而随着人工智能算力需求的爆发,太空数据中心的想法逐渐成型,这促使公司调整方向,计划在轨道上直接利用收集到的太阳能为算力设备供电。但在推进过程中,巴特发现现有火箭发射能力无法支撑太空数据中心的规模化发展,也难以在成本上与地面数据中心竞争,这一现实最终促使他决定启动火箭研发项目,并将公司更名为牛仔太空公司,明确其“从高空边疆为人类提供动力”的核心使命。
“有很多新型火箭即将投入使用,但展望未来三到四年,(运力)仍然非常非常稀缺。而且我认为,你会看到很多第一方火箭提供商实际上会专注于自己的有效载荷,”巴特解释道,他曾与多家发射服务商深入接洽,试图找到一条仅需专注于卫星建造的捷径,但最终发现,现有发射体系无法满足太空数据中心规模化、低成本的核心需求,自研火箭成为唯一的破局之路。
不可否认,将火箭制造纳入公司业务范围,虽然从逻辑上解决了运力依赖问题,但在行业内看来却近乎“疯狂”。目前西方仅有少数几家私营公司能够持续开展商业火箭发射,其中最具代表性的便是SpaceX、火箭实验室和阿丽亚娜空间公司;蓝色起源和联合发射联盟两家企业,多年来一直在火箭研发的困境中艰难前行;而斯托克太空、萤火虫航空航天、相对论太空等一众航天初创公司,虽历经多年努力,至今仍未交付可稳定运行的火箭系统。这也意味着,牛仔太空公司不仅要面对技术上的重重难关,还要与行业内技术先进、资金雄厚的巨头直接竞争。面对激烈的竞争,巴特却充满信心:“这里的回报和市场规模足够大,容得下多个玩家成功。我看到人工智能的需求越来越迫切,而地球上的选择越来越有限。”在他看来,公司的核心优势在于对太空数据中心这一单一市场的专注,以及由此带来的独特设计思路。
通常来说,轨道火箭由两部分组成:负责将飞行器送至太空边缘的助推级,以及携带有效载荷并将其送入预定轨道的上面级——狭义上的上面级是指具有独立控制系统和动力系统的火箭子级,是实现有效载荷精准入轨的关键。牛仔太空公司的创新之处在于,计划将数据中心直接集成在火箭的上面级内部,这种设计看似大胆,实则回归了航天传统:美国第一颗卫星“探险者1号”便是作为火箭的末级建造的,内部装满了无线电设备和科学仪器,与牛仔太空公司的设计理念有着异曲同工之妙。
这种“火箭与数据中心一体化”的设计,能够大幅简化研发流程,实现运力与载荷的精准匹配。据巴特介绍,公司预计每颗太空数据中心卫星的质量在2万至2.5万公斤之间,可提供1兆瓦的电力,足以支撑近800个机载GPU的运行。这意味着,其自研火箭的运力将略高于SpaceX的主力火箭“猎鹰9号”,但仍低于SpaceX在研的“星舰”,同时,巴特明确表示,火箭助推器最终将实现可重复使用,以此降低发射成本,提升商业竞争力。
为了实现这一宏大愿景,牛仔太空公司已集结了一支经验丰富的核心团队,聘请了多位航天行业资深人士,其中包括蓝色起源的前推进工程师沃伦·拉蒙特和SpaceX的前发射总监泰勒·格林,为火箭研发提供坚实的技术支撑。此外,公司还计划自行研发制造火箭发动机——这是运载火箭中最复杂、最昂贵的核心部件,同时仍在全力攻克测试、制造和发射火箭所需的各类基础设施,稳步推进研发进程。