堆代码网讯 一道将 Zoox 在内华达州的自动驾驶出租车数量限制在 100 辆的监管上限将于本月到期，这为这家亚马逊旗下的公司在拉斯维加斯扩大其定制自动驾驶出租车商业车队扫清了道路，而与此同时来自同行的竞争也正在升温。据TechCrunch 获悉，内华达州交通管理局（NTA）实施 100 辆车上限的许可证将于 9 月 25 日到期。NTA 一名官员和 Zoox 一位发言人也证实了这一变化，更新后的许可证中也列出了相关内容。

当然，这并不意味着拉斯维加斯即将被数百辆 Zoox 自动驾驶出租车淹没。但它确实在关键时刻给了 Zoox 更大的增长空间。Waymo 最近在拉斯维加斯推出了商业服务，而特斯拉和 Uber 也已获得各自的无人驾驶网约车许可。

目前，Zoox 拥有约 100 辆定制自动驾驶出租车——这种方盒状车辆没有方向盘和踏板——分布在美国四个城市，包括奥斯汀和迈阿密。大部分车队在拉斯维加斯和旧金山。就目前而言，拉斯维加斯仍是 Zoox 唯一收费载客的城市。Zoox 还必须从加州监管机构获得另一项许可，才能在那里向乘客收费。Zoox 上个月在拉斯维加斯开始对自动驾驶出租车行程收费，此前它获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对某些联邦机动车安全标准的临时豁免。

这项豁免对 Zoox 至关重要，因为与 Waymo 不同，其自动驾驶出租车在设计上就没有方向盘、踏板或其他联邦强制要求的传统控制装置。这项商业豁免允许 Zoox 在未来两年内每年部署最多 2,500 辆车。目前尚不清楚 Zoox 将以多快速度利用其在内华达州新获得的自由。Zoox 一位发言人拒绝透露该公司计划在其拉斯维加斯车队中增加多少辆自动驾驶出租车，甚至拒绝透露目前那里有多少辆在运营。收集自动驾驶汽车数据的 Robotaxi Tracker 估计，Zoox 在该市运营的车辆超过 30 辆。

这位发言人告诉 TechCrunch，Zoox 计划在未来几个月稳步扩大其自动驾驶出租车车队规模，“以满足拉斯维加斯和其他市场的高需求”。

无论扩张速度如何，Zoox 都将面临众多同行竞争。8 月，NTA 批准了三项许可，将允许特斯拉、Uber 和 Waymo 在克拉克县——拉斯维加斯所在地——运营商业自动驾驶出租车服务。这些许可合计可能在未来 12 个月内为该地区带来多达 7,000 辆自动驾驶出租车。

Waymo 在拿到许可后迅速行动。该公司本月早些时候向拉斯维加斯的客户开放了自动驾驶出租车服务。Waymo 当时告诉 TechCrunch，它将先在包括 589 号公路以南的拉斯维加斯大道并延伸至 Boulder Junction 在内的 23 平方英里区域内，投入“数十辆”其新型 Ojai 小型厢式自动驾驶出租车。