堆代码网讯 特斯拉正式发布经过重新设计的第二代Roadster，新车搭载由SpaceX技术支持的推进系统，特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾将其称为“人类驾驶时代最后一批巅峰车型的代表”。本次发布会在得克萨斯州韦科市郊外举办，马斯克在现场完成了实车演示：车辆通过高功率风扇与推进器的组合动力，驶上倒置坡道完成旋转动作，随后平稳降落到下方铺装路面。在动态行驶状态下，车辆还借助推进器的升力，依次腾空越过Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y和Model 3五款车型。

“这就是未来真正能上路行驶的量产版本，”马斯克在现场介绍，现场演示的新车完成了1秒内从0加速至60英里/小时的性能表现，“它完全可以自主完成抬升，你随时都能让它执行这类特殊机动动作。”

马斯克同时确认，这款多次延期的车型最终将于2028年正式投产，暂未公布最终售价。新车将提供三个配置版本：
- 性能版（Performance）：定位“道路合法可用”双座车型，配备主动空气动力学套件，搭载多模式吸力系统，大幅提升赛道内外的动态性能表现
- 推进版（Thrust）：定位“赛事专用”双座车型，车尾搭载冷气体推进器，可实现小于1秒的0-60英里/小时加速
- 火箭版（Rocket）：定位“具备空中机动能力”单座车型，车身周围共布置10台冷气体推进器

三个版本的车型基础续航均为300英里，最高车速均可突破230英里/小时。特斯拉官网周四同步开启预订：性能版预订金为5万美元，推进版预订金为25万美元，火箭版标注为“仅邀请制发售”。

工程副总裁Lars Moravy在发布会上介绍，Roadster的10台推进器全部连接至总容积600升的压缩空气存储系统，以此实现空中抬升与空中旋转动作，储气罐支持重复充注使用。特斯拉官方在X平台发布的帖子中提到：“车身内所有可用的空余空间，都被碳纤维缠绕压力容器（COPV）填满”——这类压力容器正是此前SpaceX多起火箭爆炸事故的核心关联部件。

马斯克还在现场透露，特斯拉计划尝试挑战斯内克河峡谷，这里正是传奇特技表演者埃维尔·克尼维尔当年试图借助蒸汽动力火箭飞跃峡谷的著名地点。马斯克将新一代Roadster定义为特斯拉真正的品牌旗舰车型，他此前曾公开表示“从营收角度看，这款车可能不会大幅拉动整体业绩增长”，同时也明确说明这款新Roadster的核心设计目标并非安全。 “如果你买的是法拉利，安全也不会是你的首要诉求。我要明确说明，如果安全是你的第一需求，千万不要买Roadster，”马斯克在今年早些时候的一档播客节目中表示，特斯拉的目标是“尽可能避免这款车造成用户伤亡”。

“这是特斯拉与SpaceX工程师深度协作的巅峰成果，你在任何电影里都没见过这样的产品，它比007系列里的任何特工座驾都更强，”马斯克在发布会上说，“我自己都从来没见过这样的东西，当初向团队提出这个构想的时候，我甚至在怀疑自己是不是疯了。”

马斯克此前就曾表示，最终发布的车型“会和之前展示的版本有巨大差异”，并承诺本次发布会无论演示是否成功，都会成为“有史以来最激动人心的产品发布现场”。

本次发布的新车外观设计变化十分显著，纯白色的车身线条棱角分明，设计风格既类似兰博基尼经典超跑，也致敬了007电影《海底城》中主角使用的路特斯Esprit——马斯克本人正是这辆经典电影道具车的收藏者，本次发布会现场也展出了这台特殊车辆。特斯拉后续在社交平台补充说明，新车的设计灵感还参考了SR-71“黑鸟”侦察机与F-35战斗机的气动造型。 特斯拉官方表示：“从S3XY产品线到Cybertruck、Cybercab和Optimus人形机器人，我们的设计语言一直在迭代，这款Roadster就是最新设计理念的集中体现。”

本次发布会举办的时间，距离特斯拉首次公开第二代Roadster概念车恰好过去近9年。2017年，特斯拉在Semi卡车发布会的尾声意外揭晓了这款致敬初代Roadster的全新车型，当时承诺仅用数年时间就完成交付，随即开放预订通道：用户可支付5万美元定金锁定普通版本，甚至有用户支付25万美元，抢购限量1000台的“创始人系列”版本。

马斯克早在2018年就首次提出为Roadster加装推进器的构想，他当时在Twitter上发文称：“新一代特斯拉Roadster的SpaceX选装包会包含约10台小型火箭推进器，无缝布置在车身周围，这些推进器会大幅提升车辆的加速能力、最高车速、制动性能与过弯表现，说不定还能让特斯拉真正飞起来。”

但Roadster项目随后被搁置：2018年特斯拉深陷Model 3的“产能地狱”，随后公司资源陆续向全球最畅销的Model Y SUV、以及后续市场表现未达预期的Cybertruck倾斜。项目也在2020年、2021年、2023年、2024年多次宣布延期。

随着后续几款主力车型逐步落地，马斯克才重新将第二代Roadster提上日程：去年年底他在乔·罗根的播客节目中表示，计划在2025年底前发布新车；一周后，在他本人获得万亿薪酬包的股东大会上，又将发布时间推迟到2026年4月1日，马斯克当时还开玩笑说，选在愚人节发布，就算再次延期“我也能说自己只是在开玩笑”。 但特斯拉最终还是再次推迟了发布计划，原定于10月1日的活动因极端天气被迫改期。

多年来的多次延期也引发了不少知名预订用户的公开吐槽，其中就包括知名科技博主Marques Brownlee与OpenAI CEO萨姆·奥尔特曼。 Brownlee在发布会当天发文表示：“他们直接上台宣布，这台重量超过4000磅的全新设计车型，可以完成空中翻转动作，最高车速能达到音速的一半（超过380英里/小时），2028年就会交付，这真的不是一场恶作剧吗？”