堆代码网讯 通用汽车发言人向TechCrunch证实，公司将关闭底特律南部的一座电池组装工厂。这座布朗斯敦电池组装厂此前负责为凯迪拉克旗舰电动车型Celestiq生产电池包，同时为雪佛兰科尔维特E-Ray同步供应电驱动单元（也就是车辆的驱动电机）与电池包——科尔维特E-Ray是这款经典传奇跑车的插电混动版本。本次工厂关闭的消息最早由行业媒体《汽车新闻》率先披露。

通用汽车官方发言人明确表示，本次工厂关停决策和集团的电动汽车战略调整完全无关，核心原因是该厂区为通用租赁使用，当前租约已临近到期。布朗斯敦工厂的全体员工与对应生产任务，将整体转移至通用汽车旗下其他生产基地，不过通用方面暂未对外披露具体的承接厂区信息。和全球众多主流车企的遭遇类似，在去年签署的美国联邦综合性法案《One Big Beautiful Bill Act》正式落地后，通用汽车的电动化推进节奏遭遇了意外冲击，这部法案直接取消了针对电动汽车生产与销售环节的全部补贴政策。

受政策环境变化影响，通用汽车此后大幅缩减了对外公开发布的电动化相关表态，但始终没有放弃全面电动化的长期目标。目前通用汽车仍在持续量产多款主力电动车型，其中就包括雪佛兰Silverado EV皮卡，以及限时复产的经典车型雪佛兰Bolt。同时集团仍在持续推进新型电池化学体系的研发工作，覆盖富锂锰基电池、钠离子电池等前沿技术路线，并且正在推进一座总投资达9亿美元的全新工厂建设，全力加速前沿电池技术的商业化落地进程。